政策加力赋能创新发展

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从其布局来看，加力永安行依然是将资源聚焦在了有桩自行车上，同时也在无桩共享单车业务上进行少量的试点。在(无桩)共享单车市场上，赋能发展永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。

3月24日晚间，创新中国证监会官网披露的信息显示，创新永安自行车递交了A股IPO申请，欲公开发行2400万新股，占其总股本的25%、每股面值1元，于上海证券交易所上市，计划融资5.98亿元，用于“技术研发中心建设项目”、“补充公共自行车建设及运营项目运营资金”和“偿还银行借款”。如果本次成功，政策那么它将成为“共享单车第一股”。“免押金”是一种在模式上的尝试，加力但是却让自己少了“押金池”能够带来的想象。

从其布局来看，赋能发展永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。”不过，创新虽然这次增资计划搁浅，但蚂蚁金服依然是永安行自行车的重要股东。

而截至2016年12月31日，政策该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

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