大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

但考虑到未来可能会扩张，大货他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

我当时就傻了，车车因为他们不能提供任何自媒体需要的资源，除了钱他们什么都给不了。每次遍体鳞伤之后，头被我只能自己躲在角落里静静地舔伤口，然后像一只打不死的小强一样，重新开始。

很多时候，削飞幸存我真的很难过，削飞幸存真的很无能为力，但我还是要摆出一副若无其事的样子，甚至要反过来去安慰我的员工，告诉他们被骗了没关系，被欺负了没关系，我们还可以从头再来。就连我被骚扰后，司机刹车来接我并送我回家的都是一个当天正好来和我谈工作的合作伙伴。我已经被人骗、亲述被人坑、被人欺负的过很多次了：一个做互联网金融的创业者让我们平台采访他，价格都谈好了，但是没有签合同。

为了留下她，经历踩我说她可以有弹性上班时间甚至在家办公、经历踩公司可以报销她的上下班打车费、她如果觉得工作量太大我可以把她的工作分给兼职员工来做。于是，大货我又回到了孤军奋战的状态……最近发生的这一连串事情都让我意识到：我原来是如此的孤独。

”但最后，车车我还是只有我自己。

她男朋友说创业公司太辛苦，头被不想让她受苦受累，要求她必须从我们公司离职。有神秘宗教古老历史的万种风情，削飞幸存有熙熙攘攘喧闹纷繁的市井百态。

矛盾最终以骚乱爆发，司机刹车进而影响到经济中心班加罗尔的社会秩序。有心栽花花不开，亲述无意插柳长疯了。

经历踩创始人的随后的解释更让我们对不可思议的印度火车叹为观止。顺便提一句，大货这位大手笔的安巴尼先生的四口之家目前幸福祥和地居住在孟买市区内一座27层的摩天豪宅里，大货和他们住在一起的是600个安巴尼先生的忠诚仆人。